Archives mensuelles : janvier 2012

A Nice, la signature de la pétition pour le tram à Riquier, et qui desserve sa gare, avance à grand pas – L’article de « 20 MINUTES »

((/images/Tram Riquier 20 Minutes – copie.jpg)) AURÉLIE SELVI %%% L’article à lire en entier dans __20 MINUTES__ __La desserte de Riquier au coeur de l’enquête publique__ «Signez pour un tram à Riquier ! » Hier, les usagers du TER ont croisé cette pancarte à la sortie de la gare de Nice Est. Dès 18h, membres et élus d’Europe écologie – Les Verts (EELV) s’y étaient donnés rendez-vous, armés de stylos et d’une pétition. Objectif : convaincre le maximum de Niçois de l’intérêt d’une desserte de la gare par la future ligne Est-Ouest du tram. Il y a un an, face à la grogne de commerçants et de riverains du quartier, la ville annonçait l’abandon de ce terminus, lui préférant le port. %%% « Le maire ne peut à la fois plaider pour une grande intermodalité dans la plaine du Var alors qu’il n’y en a aucune dans le centre. D’autant que la gare de Riquier est très empruntée et que l’arrêt Palais des expositions de la ligne 1 est à plus de 10 minutes à pieds… », argue Mari- Luz Hernandez-Nicaise, conseillère municipale d’opposition (EELV). « Relier le train au tram me paraît une évidence », dixit Olivier, usager quotidien du TER, qui a pris le temps de signer la pétition hier en rentrant du travail. %%% ….  » Liste des lieux pour participer à l’enquête publique sur __[NICE.FR|http://tramway.nice.fr/|fr]__ Notre pétition EELV compte déjà plus de 1 000 signatures en 2 semaines. __Vous pouvez la signer en ligne avant le 20 janvier__ : __[PETITION TRAM RIQUIER|http://www.petitionpublique.fr/PeticaoVer.aspx?pi=P2011N18358|fr]__ Le texte de la pétition : « __Pour le terminus du tramway de la ligne 2 de Nice à la gare Riquier.__ __Les moyens de transport doivent être connectés.__ %%% Une des clés de la réussite d’un plan de déplacements urbains, c’est de pouvoir passer facilement d’un mode de transport à un autre : train, tram, bus, vélos (avec pistes cyclables réservées), voitures et deux-roues à moteur. __L’importance de la gare de Riquier.__ %%% La ligne 2 du tramway, proposée à l’enquête, relie le Port à l’Aéroport et au Centre Administratif (CADAM). Elle laisse de côté la desserte de votre quartier à l’Est de la ville et la gare de Riquier, fréquentée chaque jour par près de 5 000 voyageurs (5e rang dans le département). %%% Il est invraisemblable que le terminus de la ligne soit à un kilomètre de cette gare. __Le tram en sortant de la gare.__ %%% Alors que la région envisage de créer une gare SNCF au niveau du Pont-Michel, pour connecter la ligne Nice-Breil à la ligne 1 du tramway, il est absurde que la Mairie de Nice renonce à SON PROJET de terminus à Riquier! Plusieurs itinéaires sont pourtant possibles entre le Port et Riquier : par Walesa et Riquier, ou par Arson, un trajet en boucle étant également possible. __Des avantages pour tous.__ %%% Le tramway réduit fortement la pollution de l’air (très importante à Nice) et les maladies qu’elle provoque, le bruit, les embouteillages. %%% La création d’une ligne s’accompagne d’une rénovation des rues parcourues qui doit bénéficier à terme aux commerçants : les rues réaménagées sont plus agréables et plus favorables au commerce. __Pas de surcoût.__ %%% En desservant le quartier de Riquier, ses nombreux habitants et commerces, ainsi que la gare TER, le prolongement du tramway permettrait d’augmenter la rentabilité de la ligne. %%% Ce prolongement serait très facilement financé si l’on renonçait au coûteux passage en souterrain en centre-ville : 3,2 km qui coûtent autant que 10 en surface! Il est donc possible de faire d’importantes économies sur ce projet déjà estimé à 800 millions. C’est pourquoi nous vous invitons à signer la pétition : « POUR LA LIAISON DU TRAMWAY LIGNE 2 DE NICE/GARE SNCF DE RIQUIER » « 

Communiqué de presse du Dr A. MINETTO (Europe Ecologie Les Verts) « Centre Costanzo : vers une victoire de la mobilisation citoyenne qui a transformé une affaire soi-disant « privée » en intérêt général ! »

((/agora/images/Badge EELV .jpg))  » Voici deux années d’actions, de luttes, de vigilance et de résistance d’un quartier nissart qui finissent par porter leurs fruits. Elles vont rester exemplaires dans l’histoire de notre ville. Faire reculer un grand constructeur immobilier n’était pas une mince affaire, et en tout cas pas gagné d’avance, quand nous avons commencé cette aventure humaine exemplaire pour défendre ce bâtiment de charme, pilier de l’histoire locale. Aventure qui a rassemblé la population et des représentants et élus d’une bonne partie de l’échiquier politique, à par ceux de l’UMP qui étaient pour cette démolition et ce projet. Toute mobilisation citoyenne est payante, de par la solidarité et l’esprit de « grande famille » que cela a créé. Dans ce dossier, il est trop tôt pour crier victoire car il reste beaucoup d’inconnues, notamment sur le prix et sur la contre-partie consentie au constructeur, en conséquence du déficit de démocratie et de cette erreur d’appréciation initiale de la municipalité niçoise. Ce trait de lucidité … deux ans après, a été aiguilloné par les citoyens révoltés de ce quartier et par l’approche d’élections capitales. %%% Ce quartier est saturé de nouvelles constructions alors que les problèmes de circulation, de pollutions pathogènes et de relance économique locale sont loin d’être réglés. Et que tous les réaménagements positifs, consécutifs à l’arrivée de la ligne 2 du tram, ne le dynamiseront pas puisque la municipalité a décidé, encore sans concertation, de supprimer le segment entre le Port et la gare de Riquier.%%% Une inconnue persiste aussi sur le devenir de ce bâtiment de charme, qui a fini par être squatté : finira-t-il au service du quartier ? Comblera-t-il, après concertation ( qui serait une première ) le dénuement du quartier en local public à disposition des personnes de tout âge, ainsi que des associations locales.  » Dr André MINETTO Conseiller Fédéral national d’EELV%%% Membre de la Coordination des Délégués EELV des Alpes Maritimes%%% Délégué EELV Nice – Est%%% Membre de la Commission Santé de EELV%%% Membre du Conseil Communal Consultatif de Nice